航空运输Escale到Roissy

在Roissy - Charles-de-Gaulle机场的新航站楼进行了补充调查

报告文学

补充调查法国2,23小时10.航空运输部门正在迅速变化

虽然主要航空公司在过去两年中损失了300亿欧元,但低价公司的低利润却爆炸了

根据这一观察结果,调查补充团队决定对本季最后一期的主题感兴趣:“航空运输:破产,丑闻和价格战”

考虑到航空业的“高度竞争和自由”,该节目主持人,伯努瓦杜肯发现“相关分析什么是社会不满和新自由主义全球化的质疑的背景下发生的”

还有什么更好的干预方式比新的机场航站楼戴高乐 - 戴高乐明天揭幕

上周四,上午7时,剧组已经登陆了几百公斤的设备在一个巨大的基础设施架构的光,由三个建筑,包括登机大厅长650米

之际,导演,菲利普Lallemant,除了传统的三大相机提供,起重机“给量和空间在此背景下,借自己”

虽然摄制组有设备,但巴黎机场的工作人员仍在为最后的工作和清洁工作

Philippe Lallemant期待一个“马拉松日”

与往常一样,BenoîtDuquesne的干预将在一天之内在不同的地方拍摄,这些干预将在四份报告中反弹

这是为一个月准备的计划的最后润色

“我们处于直接条件下,但是,团队只限于十五人

它非常沉重

每个人都必须触及一切,”导演说

经过两个小时的开发,团队变得活跃并完善框架和灯光的最后设置

该计划包括两个采访让 - 西里尔·斯皮内塔,法国航空公司的CEO,和卢瓦克Tribot的Spière,该中心研究和战略前瞻性,发生的每一个问题上相同的两个红色的座椅,正品杂志的主题,“在法国2所借用”

仍然把对象的陈述和问题在机场综上所述,在一个机库,以及空中客车公司在巴黎的首席执行官弗加德的采访

曾经不习惯的是,Air Lib的前首席执行官Jean-Charles Corbet的采访发生在第二天

两天对杂志团队的最后润色再次有用

而且,截至今天,他们已经聚集在一起评估本赛季,最重要的是,想到下一个赛季

“我们会反思一些我们想要处理的主题,并且根据当前的事件,这些主题还有待完善,”BenoîtDuquesne预计

Olivier Juret