电动汽车将占到2035年欧洲所有新车的销售额

荷兰银行预测,在政府支持,电池成本下降和规模经济的推动下,欧洲销售的所有新车将在不到20年的时间内实现电动化

然而,ING警告说,2035年欧洲大陆的电池驱动汽车占100%的注册量,欧洲汽车制造商将在美国和亚洲的竞争对手中失利,他们已经在电池生产方面处于领先地位

这一预测比其他大多数预测都要激进得多,例如英国国家电网周四表示,预计到2050年,英国90%的新车将成为电动汽车

法国上周承诺在2040年前禁止新的汽油和柴油车销售表示它还认为电动汽车的推出速度将慢于ING的报告预期

然而,该银行表示,相信纯电动汽车将在2017年至2024年之间的某个时间“成为欧洲驾驶者的理性选择”,因为他们的汽车展厅价格下降,其范围增加,充电基础设施变得更加普遍

到2024年,该报告的作者预测,在德国,电动汽车的拥有成本 - 包括购买和加油 - 将与传统的汽油或柴油车型相同

该银行表示,电池成本下降将推动电力转向

ING表示,驾驶者对“范围焦虑”的担忧也将在20世纪20年代消失,因为收费之间的距离从今天的大多数车型的100-150英里到未来十年的400英里及以上

报告称,最终,到下一个十年结束时,汽车制造商将开始专注于电动车型

瑞典沃尔沃公司最近标志着这一趋势的开始,称其将从2019年开始实施混合动力,插电式混合动力或100%电动汽车.ING预计电池动力汽车将在价格和基础设施方面均超过氢气版本

然而,该银行表示欧洲汽车制造商很可能错过即将到来的电动革命,因为亚洲和美国的竞争对手在电池技术和电动机方面具有优势

报告称,“欧洲在内燃机动力系统中的竞争优势随着向电动汽车的转变而消失”

美国斯坦福大学(Stanford University)经济学家托尼•塞巴(Tony Seba)发表了关于这些汽车的研究报告说:“我们的研究结果清楚地表明,到2040年(全球范围内),所有行驶的车辆行驶里程基本上都是电动的

“在20世纪20年代早期,汽车行业面临AEV(自动电动汽车)即将发生的技术中断

即使没有自主技术,内燃机汽车行业也将在2040年之前大幅减少

“上周电动汽车的一系列声明,包括沃尔沃的电气化战略,引发了大型石油和一些分析师的阻力

本周在伊斯坦布尔举行的能源会议上,英荷壳牌公司壳牌,沙特阿拉伯国有石油公司和国际能源署驳回了电动汽车将损害石油需求的观点

周四,国际能源机构将2017年全球石油需求预测上调至每日9800万桶,上月预测增长0.1升/天至140万桶/天