工作人员被置于既成事实之前

Georges Daout是图卢兹空中客车法国CGT联盟的秘书

问题

图卢兹,区域记者

空客网站员工的心态是什么

Georges Daout

空中客车公司和许多分包商的工作人员都在等待和担心

此外,谣言说飞机制造商的员工太多,而每个人都在密集地工作以应对不断增加的成本

我们被要求以非典型的时间表每周工作两小时以上

合作公司和分包商,并在一旦自己的用人单位的要求,对那些鼻祖,这只是为了降低成本的临时脸,股东压力的员工

所有这些员工都要付出最大的代价来确保股东所要求的盈利能力

每个人都注意到工作人员的经验与即将出现的措施之间的不一致

这是同样荒谬问他们是竞争日益激烈,是最好的,所以从一开始,空中客车公司的员工从来没有努力工作,为公司取得成功,并继续发展

另一方面,他们总是面临既成事实

他们从未被要求就工作的设计和组织发表意见

所犯的错误不是员工的过错

你能回到这些错误的根本原因吗

Georges Daout

为了满足股东的要求,要达到预先设定的最后期限存在巨大的压力

想要走得太快,并且以低成本的发展逻辑,人们会犯错误,然后付出非常昂贵的代价

比宣布A380的实际延误要昂贵得多

建造这样的飞机需要时间

保持足够的余量对于作为主要和复杂的程序的程序来说是必要和正常的

那些措施即将到来

Georges Daout

管理层没有把所有东西都放回工业水平,而是在导致陷入僵局的同一场景中重新开始

它尽一切可能阻止公司这样做,从而证明离岸外包到美元和低成本领域

建造和销售满足公司需求的高质量,可靠的飞机需要对就业和行业进行有意义的投资

完全违背首先满足股东的愿望的选择

我们希望EADS从已经生产和销售的许多空中客车飞机中获得的收益再投资,以应对工业和社会挑战

A. R.采访